2016年，政策春风吹不停，涉及通航业方方面面的发展。众多利好政策也为通航人提振了信心！伴随着这些热点政策，通用航空又迎来了崭新的一年。[详情]
3月24日
交通部发布《通用航空经营许可管理规定》（2016年第31号令），于2016年6月1日起施行。
《规定》充分简化经营许可程序，降低了企业自有航空器的条件，降低企业准入条件，降低了企业设立时对基地机场的要求。[详情]
4月1日
民航局简化“特殊通用航空飞行任务”申请。
简化“特殊通用航空飞行任务”申请材料报送要求，将11项申请材料简化为2项，将重复性各类资质证明简化为“申请函＋承诺书”。
5月4日
国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》
《意见》提出，到2020年，建成500个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区。
通用航空器达到5000架以上，年飞行量200万小时以上，培育一批具有市场竞争力的通用航空企业。通用航空器研发制造水平和自主化率有较大提升，国产通用航空器在通用航空机队中的比例明显提高。
通用航空业经济规模超过1万亿元，初步形成安全、有序、协调的发展格局。[详情]
5月17日
国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》
《意见》提出，到2020年，建成500个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区。
通用航空器达到5000架以上，年飞行量200万小时以上，培育一批具有市场竞争力的通用航空企业。通用航空器研发制造水平和自主化率有较大提升，国产通用航空器在通用航空机队中的比例明显提高。
通用航空业经济规模超过1万亿元，初步形成安全、有序、协调的发展格局。[详情]
5月25日
民航局发布《关于进一步深化民航改革工作的意见》
《意见》指出民航改革的总体思路为以持续安全为前提，以实现民航强国战略构想为目标，以推进民航供给侧结构性改革为引领，以调整结构、提质增效为主线，围绕推动“两翼齐飞”（公共运输航空与通用航空）、完善“三张网络”（机场网、航线网、运行信息监控网）、补齐“四个短板”（空域资源、民航服务品质、适航审定能力、应急处置能力），梳理和解决影响行业发展质量和效益的关键问题，努力实现在行业发展动力、发展结构和发展方式等方面取得新突破。[详情]
6月6日
发改委、交通部印发《关于推动交通提质增效提升供给服务能力的实施方案》
以通用航空发展集聚地区为支撑，规划建设30-50个通用航空综合基地和约500个通用机场，增强装备制造自主研发能力，促进交通服务、旅游观光、应急救援、医疗救助飞行以及公务机、无人机等通航服务发展。
完善通航配套设施和服务保障体系，提升通航飞行器研发制造维护水平，打造通航产业增长点。[详情]
7月11日
民航局飞行标准司发布《民用无人机驾驶员管理暂行规定》
对原《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定（AC-61-FS-2013-20）》进行的第一次修订。修订的主要内容包括重新调整无人机分类和定义，新增管理机构管理备案制度，取消部分运行要求。[详情]
8月8日
民航局发布《中华人民共和国民用航空法》修订征求意见稿
本次修订明确了中华人民共和国公民为民用航空器国籍登记主体（第七条）；明确了国家鼓励和促进通航发展的原则（第145条），明确了通用航空活动的运行合格管理由国务院民用航空主管部门依据国务院的规定实施（第146条）；明确了从事通用航空的单位或者个人，应当按照国家规定及时向国务院民用航空主管部门报送统计资料（第147条）；明确了在紧急情况下开展救灾飞行等公益性通用航空活动的，有关部门应当按照国家规定给予必要的补偿（第148条）；并鼓励投保机上人员险（第150条）。[详情]
8月24日
民航局飞行标准司发布《热气球运行指南》咨询通告
对原《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定（AC-61-FS-2013-20）》进行的第一次修订。修订的主要内容包括重新调整无人机分类和定义，新增管理机构管理备案制度，取消部分运行要求。[详情]
11月7日
发改委发布《关于做好通用航空示范推广有关工作的通知》
发布了《通用航空短途运输网络示范工程（10项）》《通用航空旅游示范工程（16项）》和《航空飞行营地示范工程（15项）》名单。 [详情]
11月8日
国家体育总局印发《航空运动产业发展规划》
《规划》提出，到2020年，航空运动整体产业规模将达2000亿元，航空飞行营地2000个，各类航空运动俱乐部1000家，参与消费人群达2000万。[详情]
12月19日
国务院印发《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》
落实促进通用航空业发展的各项政策措施，大力培育通用航空市场，促进通用航空制造与运营服务协调发展。大力发展航空租赁。利用互联网技术建立先进航空运营体系，促进服务模式创新。加强飞行培训，培育航空文化。开发综合化、通用化、智能化的通信、导航和控制系统，发展面向全面风险管控和多类空域融合运用的技术体系及装备，形成安全运营支撑体系。[详情]
12月24日
民航局党组会议审议并原则通过《提升通用航空服务能力工作方案》
实现到2020年底，建成500个通用机场、运行5000架通用飞机、年飞行200万小时、培育一批具有市场竞争力的通用航空企业的发展目标，并建立与通用航空发展阶段相适应的、区别于运输航空的安全监管和市场监管体系，初步建成功能齐全、服务规范、类型广泛的通用航空服务体系的改革目标。[详情]
CCAR-141部民用航空器驾驶员学校，是指具有民航局CCAR-141部合格证（包括临时证）的飞行学校。这些飞行学校按照《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》提供飞行训练，包括私照、商照、仪表等级课程和面向121部大型运输航空公司副驾驶培训的整体训练课程等。
据通航资源网统计，截止目前，国内通过合格审定、符合CCAR-141部标准的民用航空器驾驶员学校已达20家。
其余13家CCAR-141部民用航空器驾驶员学校情况一览
| 国内CCAR-141部驾驶员学校清单 | |||
|---|---|---|---|
| 名称 | 合格证 | 训练规范 | 期满日期 |
| 中国民用航空飞行学院 四川省广汉市南昌路四段46号民航飞行学院安运办 四川省广汉市广汉机场 四川省成都市新津机场 四川省遂宁市南坝机场 四川省绵阳市南郊机场 河南省洛阳市北郊机场 招飞电话：0838-5182181 网址：http://www.cafuc.edu.cn/ |
正式合格证-N1 | 训练规范 | 2018年8月31日 |
| 青岛九天国际飞行学院股份有限公司 山东省青岛市城阳区山河路702号招商公社6-101 山东临沂沭埠岭机场 山东滨州大高机场 招飞电话:0532-55582999 网址：http://www.jtfa.cn/ |
正式合格证-N2 | 训练规范 | 2017年9月30日 |
| 湖北蔚蓝国际航空学校有限公司 湖北武汉市东湖开发区珞瑜路456号光谷国际A座24层 湖北蔚蓝国际航空学校襄阳分校 湖南省常德市桃花源机场 湖北省钟祥市冷水铺机场 招飞办电话：027-87490040 |
正式合格证-N4 | 训练规范 | 2017年3月18日 |
| 中国民航大学 辽宁省朝阳市朝阳大街四段81号 辽宁省朝阳市朝阳机场 内蒙古自治区乌兰浩特机场 飞行训练咨询电话：022-24092298 招飞电话：022-24092508 |
正式合格证-N5 | 训练规范 | 2018年6月30日 |
| 海南航空学校有限责任公司 湖北省宜昌市三峡机场海航学校 宁夏回族自治区中卫香山机场 甘肃省庆阳市西峰机场 湖北恩施徐家坪机场 招飞电话：0717-6532919 网址：http://www.hnaa.net.cn/ |
正式合格证-N6 | 训练规范 | 2018年4月26日 |
| 中国飞龙通用航空有限公司 黑龙江省哈尔滨市平房区通建街2号 黑龙江加格达奇嘎仙机场 招飞电话：0451-51668383 网址：http://www.flhk.com.cn/Cn/ |
正式合格证-N7 | 训练规范 | 2018年5月8日 |
| 新疆天翔航空学院有限公司 新疆石河子市北三路110号新疆石河子市北三路110号 新疆石河子市机场 新疆博乐市机场 新疆克拉玛依机场 招飞办电话：0993-2708012，2708032 网址：http://www.xtac.cn/xtac/ |
正式合格证-N9 | 训练规范 | 2018年12月28日 |
| 陕西凤凰国际飞行学院有限责任公司 宁夏回族自治区固原市六盘山机场 招飞电话：02988315518 网址：www.phoenixflychina.com |
正式合格证-N10 | 训练规范 | 2017年12月19日 |
| 南航艾维国际飞行学院（南京）有限公司 江苏省南京市江宁区将军路29号 江苏省徐州市观音机场 招生电话：025-52112763 |
正式合格证-N11 | 训练规范 | 2018年6月21日 |
| 山东南山国际飞行有限公司 山东省龙口市东海旅游度假区办公楼 山东省东营机场 山东滨州大高机场 联系方式：0535-8737956 8609785 8737936 网址http://hk.nanshan.edu.cn/ |
正式合格证-N12 | 训练规范 | 2016年8月28日 |
| 珠海中航飞行学校有限公司 广西梧州市机场路38号珠海中航飞行学校 广西壮族自治区梧州长洲岛机场 网址：http://www.avicfa.com/ |
正式合格证-N15 | 训练规范 | 2018年9月8日 |
| 河北致远通用航空有限责任公司 河北省邯郸市机场路1号 河北省邯郸机场 市场部联系电话：0335-3236111 网址：http://www.hbzyth.com/ |
正式合格证-N17 | 训练规范 | 2016年5月31日 |
| 西安航空基地金胜通用航空有限公司 西安市高新区科创路106号高新品阁5层 陕西省安康市五里镇五里机场 甘肃省金昌金川机场 市场部电话：029-81667777 网址：http://www.jsth.com.cn |
正式合格证-N18 | 训练规范 | 2018年12月31日 |
图：国内CCAR-141部驾驶员学校清单。图/CAAC飞行人员信息咨询
近年来，随着通用航空的快速发展，国内对飞行员的需求量也越来越大，在这种背景下，大量涌现的CCAR-141部航校，推动了我国通用航空人才的培养之路，有力地补充了中国民航飞行员的培训力量。
2014-2016通航补盘点
通用航空企业补贴是民航局《通用航空发展专项资金》的重要部分，以通航企业相关生产统计数据及飞行员执照培训情况为依据。
2014—2016年，民航局对通用航空企业的补贴金额共计7.5438亿元。
2016年，民航局共对102家通用航空公司进行作业补贴和执照补贴，补贴金额共计2.7657亿元人民币。
获得补贴金额前三名的企业为北大荒通航、中信海直（本部）和飞龙通航，分别获得3206万元、2784万元和2078万元的补贴总额。
2015年，民航局共对93家通用航空公司进行作业补贴和执照补贴，补贴金额共计2.6673亿元人民币。
获得补贴金额前三名的企业为北大荒通航、中信海直（本部）和飞龙通航，分别获得2915万元、2481万元和2354万元的补贴总额。
2014年，民航局共对79家通用航空公司进行作业补贴和执照补贴，补贴金额共计2.1108亿元人民币。
获得补贴金额前三名的企业为北大荒通航、中信海直（本部）和新疆通航，分别获得2777万元、2340万元和1339万元的补贴总额。
2014-2016年三年来，获得补贴金额总计最多的10家通航企业分别为：北大荒通航、中信海直（本部）、飞龙通航、新疆通航、青岛直升机、南航珠直、东北通航、山东通航、同诚通航、华宇通航。
以下10家通航企业3年来获得的补贴总额占民航局补贴的56%。
2014年，民航局共对79家通用航空公司进行作业补贴和执照补贴，补贴金额共计2.1108亿元人民币。
获得补贴金额前三名的企业为北大荒通航、中信海直（本部）和新疆通航，分别获得2777万元、2340万元和1339万元的补贴总额。
通用航空协会是指介于政府、企业之间，商品生产者与经营者之间，并为其服务、咨询、沟通、监督、公正、自律、协调的社会中介组织。它是一种民间性组织，是政府与企业的桥梁和纽带。近年来，随着通航产业的发展及政府部门的重视，通用航空企业整合资源“抱团”发展，一大批通航协会应势而生。
2016年国内已发生23起通航事故 致26人死亡
据通航资源网不完全统计，2014年国内（不含港澳台地区）通航发生6起坠机事故，致7人死亡。2015年国内通航发生12起坠机事故，致18人死亡。 截至目前，2016年国内已发生23起通航事故，致26人死亡。
2016年发生的23起通航事故中，直升机事故达10起，固定翼飞机事故6起，其他航空器事故7起。[详情]
2016年已经过去，这一年通用航空产业经历了许多大起大落：决策层对通用航空业的支持力度是空前的，让通航人看到更多希望；但多起重大通航安全事故也为行业敲响警钟。几乎每个省份都在这一年做出了支持通航发展的大动作，但业内人士却依然有那么一些迷茫......
通航资源网通过关注度、行业影响、业内意见等多个维度筛选出了“2016通用航空十大热点新闻”，希望以这样的形式为2016通用航空发展画上圆满句号。[详情]
图：国务院印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》
这是建国以来国务院出台的第一个促进通用航空业发展的政策性文件。通航产业兴起已经超过十年，但是发展道路曲折坎坷，也可以说是盲目无序发展。其结果造成了通航产业发展失去了方向，偏离了正常的发展轨道。国务院出台《意见》，体现了政府对通航产业发展的重视和关心，明确了任务和方向，在一定程度上扭转了通航产业在发展过程中的被动局面，为通航产业全面发展提供了动力。
图：新《通用航空经营许可管理规定》6月起实施 通航资源网制图
盼望已久的新《通用航空经营许可管理规定》实施，反映了通航人的心愿，体现了民意。《规定》简化了繁琐的筹建程序，降低了准入门槛，必然激发通航产业的活力，增强通航人发展产业的信心。
图：一张图带你了解全国各地十三五通航政策规划 通航资源网制图
小小一张图，牵动万人心。全国各地纷纷出台“十三五”通用航空发展规划，无疑将全面促进产业的快速发展。相信在各级政府的大力支持下，在全国通航人的共同努力下，通航产业蓬勃发展的春天一定会到来。
图：一张图带你了解全国各地十三五通航政策规划 通航资源网制图
2016年7月20日，幸福通航赛斯纳208B/B-10FW水上飞机执行上海金山至舟山首航飞行任务时，撞上金山区城市沙滩码头桥墩，造成5人死亡、1人重伤、4人轻伤。
事发后，幸福通航被民航华东管理局责令暂停一切飞行活动；幸福通航运行副总兼总飞行师周华被列入中国民航安全管理失信人员“黑名单”。[详情]
这起事故应该是中国水上飞机行业发生的第一起恶性事故，该事故的发生给通航产业的飞行安全敲响了警钟。教训非常深刻！有些通航企业盲目追求利润效益，无视规章制度、无视训练、把飞行安全当儿戏，根本没有摆正安全与效益、安全与服务、安全与质量、安全与生产的关系。
实践证明，通航产业的飞行安全工作是各项工作的重中之重，企业任何情况下都要把飞行安全工作放在第一位。要强化安全教育，增强安全观念，提高从业人员的安全意识，真正把飞行安全工作落到实处，避免金山水上飞机的重大事故重演。
图：冯正霖在领导小组会议上讲话。图/中国民航网
民航局局长冯正霖的重要讲话，辩证地说明了通航产业的发展和飞行安全的关系，体现了党和政府的重视。安全第一，管放结合。既是关心也是要求，通航企业的全体人员应认真领会，客服通航产业在发展道路上的重重困难，确保飞行安全。
图：石家庄通用航空展飞机坠毁在附近玉米地中。图/中新网
航展期间发生重大飞行事故，影响巨大！航展本身是一种行业宣传，发生重大飞行事故实际上是反宣传，其负面影响在很大程度上难以消除。目前我国各地的航展很多，大多是花大价钱，做亏本买卖，得不偿失。希望这种“作秀”的行为不要再雪上加霜。
图：11月22-23日，金鹿公务携其运营的全球首架787梦想商务机“Dream Jet”来到上海
11月22-23日，金鹿公务携其运营的全球首架787梦想商务机“DreamJet”来到上海，联合众多国际顶级品牌及艺术品，为受邀前来参观的众多宾客展现了艺术梦幻的航空体验，打造了一场艺术与梦想融合的视觉盛宴。
787梦想商务机是目前全球唯一一架投入运营的787-8型公务机，由法国顶级设计师和航空设备专家们花费30个月倾力打造，具备无可比拟的超远航程，全球一站直达。[详情]
787梦想商务机亮相上海，是航空产业多元化的一个具体表现。作为航空产业链的延伸，也给人们提供了一个新的艺术与梦想融合的观察平台。随着社会的进步，通航产业也必然迎来百花齐放、百家争鸣的大好局面。
图：中国内地通航飞机分布省份分布 制图/通航资源网
《中国内地通航企业实力报告》已连续3年发布，通过数据统计的方式比较直观、全面地展现了年度中国内地通用航空产业发展的情况。《报告》旨在为中国通航发展提供第一手的资料，具有很高的参考价值。
图：京东无人机在西安长安区办西樊村送货。图/搜狐科技
无人机送货破冰！物流无人机吸引众多物流企业，是因为无人机技术将给电商物流行业带来巨大变革，此次探索虽不至于大面积应用。但走出了蹒跚的这一步已跨越了一道鸿沟。但蹒跚的这一步已跨越了一道鸿沟。
图：12月22日，“2017年全国民航工作会议暨航空安全工作会议”在北京召开
一年一度的民航工作会议，是民航总结工作、下达任务的重要会议。此次会议主题增加了创新通用航空发展政策的内容，并且把支持通用航空发展作为2017年的重头戏，意义非常重大。相信新的一年，政府将有系列利好政策出台，通航产业发展的环境和条件也得到很大改善，产业高速发展指日可待。
